PAN y vecinos acusan que L-5 del Cablebús ‘es una imposición del Gobierno capitalino’

La diputada local del PAN, Claudia Montes de Oca del Olmo, y vecinos de las colonias Tetelpan y Colinas del Sur, denunciaron que el proyecto de la Línea 5 del Cablebús, que recorrerá las alcaldías Magdalena Contreras y Álvaro Obregón, fue planeado sin consultar a los habitantes, por lo que consideraron que dicha obra “es una imposición por parte del Gobierno capitalino”.

Pese a ello, la panista y los ciudadanos de dichas zonas, lamentaron que, a pesar de sus quejas e inconformidades, la mayoría parlamentaria de Morena y sus aliados determinaron turnar la proposición a comisiones, postergando la discusión inmediata del asunto.

Ante ello, Montes de Oca del Olmo se comprometió a dar seguimiento a las inquietudes vecinales, derivadas del citado proyecto, por lo que presentó un punto de acuerdo para exigir mayor transparencia y diálogo en torno a una obra que, hasta ahora, se ha caracterizado por decisiones unilaterales que afectan el patrimonio y la seguridad de los vecinos del corredor de Desierto de los Leones.

Insistió la panista que “el proyecto ha sido planteado, sin un proceso adecuado de consulta, lo que representa una imposición por parte de las autoridades locales. A pesar de la relevancia del tema la mayoría parlamentaria encabezada por MORENA y sus aliados determinó turnar la proposición a comisiones, postergando la discusión inmediata del asunto”, acusó.

Pese a ello, la legisladora afirmó que la defensa de los vecinos no se limitará al trámite legislativo, sino que continuará por distintas vías para garantizar que no se vulneren sus derechos constitucionales.

Subrayó que, si bien el proyecto de la Línea 5 representa una oportunidad para ampliar el derecho a la movilidad, su ejecución no puede llevarse a cabo sin la participación informada de la ciudadanía.

Recordó que la obra contempla una inversión cercana a ocho mil millones de pesos, con una extensión superior a los 15 kilómetros, 114 torres y 12 estaciones, lo que la posicionaría como el sistema de teleférico urbano más largo del mundo.

Sin embargo, la diputada del blanquiazul advirtió que una intervención de esta magnitud exige niveles máximos de transparencia, como la necesidad de hacer públicos los estudios de mecánica de suelos y geotecnia en las zonas de influencia del proyecto, especialmente en áreas cercanas a la estación Glaciar.

Señaló que los habitantes tienen derecho a conocer si el terreno donde se ubican sus viviendas, es apto para soportar la infraestructura proyectada, considerando la complejidad geológica del poniente de la ciudad y la cercanía con el Río Mixcoac, además de que la falta de acceso a esta información, “genera incertidumbre sobre la seguridad de las familias”, destacó.

Asimismo, reiteró la exigencia de que se publique de manera íntegra la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), incluyendo las medidas de mitigación y compensación previstas para los ecosistemas y el entorno urbano.

Claudia Montes de Oca reiteró que la Constitución local establece que la planeación urbana debe ser democrática, abierta y participativa, pero los habitantes han denunciado que los ejercicios informativos han sido insuficientes o meramente formales.

Incluso, reveló que el conflicto ya ha escalado al ámbito judicial mediante juicios de amparo promovidos por los propios vecinos.

Por ello, insistió que el PAN será un aliado firme en la defensa del derecho a la ciudad, a la información ambiental y a la participación ciudadana, y que continuará exigiendo que las secretarías de Movilidad (Semovi), Obras y Servicios (Sobse), y Medio Ambiente (Sedema), así como las Alcaldías involucradas, rindan cuentas claras.

“No estamos aquí para poner en duda la importancia de la movilidad en las zonas periféricas de nuestra ciudad, la cual es un eje fundamental para la justicia territorial. Sin embargo, un transporte público moderno no puede construirse a espaldas de la gente ni mediante la imposición”, aclaró la legisladora panista.